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ブランド品専門の AP1 (車高調整式)【ジェイズレーシング】S2000 / サスペンションキット | AP1/2 S2000 CRUX (ピロアッパ-付) ダンパーキット全長調整式ラジアル減衰 SPL-車高調整キット

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フォトギャラリー

イケヤフォーミュラ AP1 ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム PAT. 【納期未定】


S2000 AP1 CRUX SPL ダンパーキット全長調整式ラジアル減衰 (ピロアッパ-付)
メーカージェイズレーシング【Js Racing】
メーカーコードDSPL-S1-FTRP
カテゴリサスペンションキット / (車高調整式)
適合代表車種S2000 AP1/2 S2000
※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。
お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。
※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。
発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥1,650円(税込) となります。
※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。
商品詳細走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。
これまでJ’S RACINGが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。

幾度となくサーキットテストを繰り返し、減衰力はもちろんストローク長などを吟味しながらラップタイムや操縦性を比較することで、最高の性能をフィードバックしたものが完成しました。
ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、全長調整式で減衰力調節幅は30段階です。
熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。
また、ハーフオーダータイプですので、走行ステージにあわせたセッティングも相談に応じます。

このSPLダンパーキットを、そのままワンメイクレースやスーパー耐久などの実戦に投入した実績が、性能の高さを証明しています。

サーキット走行を前提としたダンパーキットという印象ですが、大容量ショックアブソーバーを採用し、フリクションが少ないのでしなやかに路面のギャップを吸収します。そのため、固めのスプリングと組み合わせても不快なロールやピッチングを抑え、ストリートでの乗り心地も両立させています。

ハンドメイドで製作され、オーバースペックと言えるほどのクオリティを誇るサスペンションは、J’S RACINGならではのものです。

●減衰量30段階調整
●全長調整式

【オプション】
SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。(F:14kg~24kg R:14kg~24kg)
基本レートF:14kg R:14kg

ご要望により、伸び側、縮み側の別調整ができる2WAY化(通常は縮み側のみ)や別体タンクの装着も可能です。
オーバーホール時の仕様変更もできます。

●ダンパーオーバーホール(1本) 12600円(税込)~
●減衰力変更(1本・オーバーホール含む) 21000円(税込)~

純正タイヤやスポーツラジアルタイヤ(POTENZA、NEOVAなど)ユーザーに最適の減衰仕様です。
注意事項ピロアッパーマウント付属(F2R2)
ラジアルタイヤ減衰力仕様

※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
商品タグDSPL-S1-FTRP S2000 AP1 CRUX SPL ダンパーキット全長調整式ラジアル減衰 (ピロアッパ-付) サスペンションキット / (車高調整式) ジェイズレーシング Js Racing S2000 AP1/2 S2000
詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。
バリエーション
(別仕様商品)
S2000 AP1 CRUX SPL ダンパーキット全長調整式ラジアル減衰
この商品には別の仕様の商品が設定されています。

1.(ピロアッパ-付)(現在の商品)

2.(ピロアッパー無)

2016.09.22

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